★ 운행 전 점검 사항
부득이하게 눈이 쌓여 있는 자동차를 운행하게 된다면 다음의 두가지 사항은 반드시 점검, 확인하고 출발해야 한다.
우선, 자동차에 쌓여 있는 눈은 전부 제거한다. 겨울철 도로에서 하얀눈을 머리에 이고 다니는 차량을 흔히 본다. 이런 모습은 단지 미관상 우스꽝스러울 뿐 아니라, 안전에도 심각한 위해 요소인 만큼 지붕, 윈도우, 각종 라이트 등을 덮고 있는 눈은 모두 털어 내고 운행을 시작해야 한다.
자동차의 시동을 걸고 히터(윈도+발)방향으로 해서 강하게 작동시켜놓는다. 그리고 자동차가 예열되는 동안 차에 쌓여 있는 눈을 꼼꼼히 제거한다. 특히 앞유리창에 눈이 많이 쌓인 상태에서 와이퍼를 작동시키면 고장의 원인이 될 수도 있다.
앞 뒤 유리창에 눈이 얼어붙었다면 무리하게 긁어내기보다는 히터와 열선을 작동해 녹인 후 운전을 해야한다. 아울러 신발 바닥에묻은 눈도 확실하게 제거한다.
발에 눈이 묻은채로 운전을 하다가 자칫 페달이 미끄러지는 경우 위험하기 때문에 운전석에 오르기 직전에 발을 털어 바닥에 묻어 있는 눈이 떨어지도록 한다.
★ 출발은 2단, 기어 변속은 조금 일찍
눈길은 일반 도로보다 마찰계수가 작기 때문에 타이어가 쉽게 미끄러진다. 따라서 엔진에서 높은 출력이 갑자기 나오는 경웽는 타이어만 헛돌아 출발이 어렵게 된다. 스틱차량이라면 2단 으로 천천히 출발하고 오토차량은 `HOLD` 버튼을 작동해 슬립을 방지한다.
출발 후 주행중에 스틱 차량 기어 변속은 평소 엔진 RPM 보다 조금 일찍 하는 것이 좋다. 오토차량은 `HOLD`버튼을 눈이 없는 도록에서 OFF한다.
★ 주행 중 차간거리 확보, 서행운전
눈길 주행중에는 우선 노면의 상태 체크가 필요하다 평탄한 직선구간에서 전후 차량과 안전거리를 확보하고 브레이크를 가볍게 밟아서 평소 도로와 슬립이 어느정도 다르게 나는지 확인할 필요가 있다.
눈길에서 브레이킹을 위해서는 풋브레이크에만 의지하지 말고 반드시 엔진브레이크를 병행해야 한다. 스틱차량의 경우 서서히 고단저단으로 기어변속을 하고, 오토차량은 D2단으로 시프트다운시킨다.
단, 스틱차량의 경우 충분히 감속이 되지 않은 상태에서 고단저단으로 시픝 다운시키는 경우 오히려 차량이 미끄러 질 수도 있다.
특히 커브길에서는 커브가 시작되기 전에 미리속도를 충분히 떨어뜨리고 진입하는 것이 안전하다. 커브 중간에 브레이크를 밟거나, 기어 시프트를 하는 경우 차량이 커브길 밖으로 나갈 수도 있기 때문이다.
★ 블랙아이스 조심
눈이 온 이후에는 도로에 눈이 없더라도 이른 아침이나, 야간 등 기온이 낮은 경웽는 노면이 얼어있기 때문에(이 상태를 블래가이스라함) 내리막, 교차로, 커브길에서는 반드시 진입전에 서행해야한다.
★ 바퀴자국을 따라 운전한다.
눈길, 빙판길에서는 선행 차량의 바퀴자국을 따라 운전하는 것이 안전하다. 바퀴자국에 의해 횡으로 미끄러지는 것이 어느정도 억제되기 때문이다. 하지만, 차선변경 등을 위해 방향을 바꾸는 경우 바퀴자국 벽에 의해 핸들을 놓칠 수가 있으니 주의해야 한다.
★ 운행 후 차량 관리
눈이 내리면 도로 관리 기관에서는 즉시 염화칼슘을 뿌려 눈을 녹인다. 이 염화칼슘 성분이 자동차에 붙어 있는 경우 부식의 원인이 된다. 따라서 눈길 주행 직후에는 즉시 하부세차를 해 염화칼슘 성분을 제거하는 것이 좋다.
주차 시에는 사이드 브레이크는 걸지 않는것이 다음 운전을 ㅜ히ㅐ 오히ㅕㄹ낫다. 스틱차량의 경우 내리막 방향에서는 후진, 오르막 방향에서는 1단에 기어를 둔 채 주차를 하고, 오토차량은 레버를 P에 두고 주차한다.
|
|
> 고객센터 > 지바트 뉴스
